文化和旅游部2026年7月公布的数据显示，2026年上半年国内居民出游34.63亿人次，同比增长5.4%，出游总花费达到3.21万亿元。 这组数字摆在那里，意味着中国人走出去的脚步并没有减慢，反而把钱包继续带向了海外。可问题也随之浮出水面，不少国家一边数着中国游客的钞票，一边却把不待见挂在了脸上。 东南邻邦越南的两副面孔 越南和中国山水相连，中越边境的跨境游热度本来就不低。2026年初，广西凭祥、云南河口等陆路口岸的出入境数据接连刷新纪录，去越南＂串门＂的国人络绎不绝。 越南国家旅游局公布的数据里，2026年前八个月中国游客人次已稳居入境市场第一位。按理说来往这么密切，当地人对中国面孔应该习以为常。 现实却并非如此。胡志明市街头的摩的司机、芽庄海鲜市场的摊主、河内老城区的小商贩，针对中国游客乱加价、索要小费的投诉在社交平台持续发酵。 中国驻胡志明市总领馆早在2023年4月就专门发布过安全提醒，提到中国公民入出境时若携带现金超过5000美元须依规申报，并提醒游客警惕口岸附近的灰色收费。 这类提醒延续至今，侧面说明问题并未根本消失。在越南一些本地论坛上，针对中国游客的负面报道甚至被拎出来当作流量密码。 有人在胡志明市被司机误认成韩国人时还算客气，一旦确认是中国人，脸色立刻变了的情况，并不罕见。真正讽刺的是，支撑越南入境旅游业半壁江山的，恰恰是这群被嫌弃的中国面孔。 越南旅游总局2026年9月公布的统计显示，中国市场贡献了入境游客近三成的份额，总量超越韩国跃居首位。 拿着中国人的钱，却摆出一副不耐烦的脸，这种矛盾在边境线上并不是秘密。类似的拧巴，也在首尔、釜山、济州岛轮番上演。 日韩两国的傲慢与偏见 2024年11月8日起，韩国正式对持中国普通护照者实施有条件的免签政策，济州岛则早已对中国游客开放最长30天的免签停留。 2026年7月1日，人民网日本语版援引《联合早报》报道，韩国政府又把包括中国在内的六个国家团体游客的签证手续费减免措施延长至2026年底。 政策层面不可谓不积极，背后原因很直白，中国游客在2025年末占据韩国入境市场约三成的份额。然而，政策的热情没能完全传导到街头巷尾。 济州岛部分公园、便利店张贴的中文标语写着＂请把垃圾带走＂＂店内有垃圾桶，请配合＂，有的告示牌干脆只用中文，连韩语注释都省了。 这种＂单语精准投放＂，被不少中国自媒体博主在2026年暑期档的旅拍视频里反复点出。 明洞商圈几家化妆品店因对中国顾客区别定价，被韩国本地媒体《朝鲜日报》在2026年8月的报道中点名批评。 韩国旅游发展局方面也多次呼吁从业者规范接待礼仪，但执行层面参差不齐。 日本政府观光局（JNTO）发布的数据显示，2026年上半年访日中国游客为205.82万人次，较2025年同期的471.85万人次下降56.4%，中国游客人均消费反而有所上升，4到6月期间人均消费达到26.6753万日元。 人数下滑的直接原因，是2025年底中国有关部门发布的赴日旅行安全提醒，以及日方在涉华议题上的不当表态。即便游客总量锐减，北海道、冲绳、关西部分商家仍把＂针对中国客改变接待策略＂挂在嘴上。 东京、大阪的免税店里，专门用中文书写的＂请排队＂＂请勿触碰＂告示屡见不鲜。类似的告示牌为什么偏偏锁定中文，日本当地媒体给不出有说服力的解释。 更值得玩味的是，日本一些地方的历史展陈至今回避侵华战争中的加害事实，这种刻意的＂遗忘＂，让中日民间观感的裂痕始终难以愈合。 狮城与中亚的冷眼相对 新加坡华人占总人口约74%，表面上同文同种，但当地部分群体对内地游客的偏见反复见诸舆论。 新加坡《联合早报》在2026年5月的一篇评论文章中直言，一些出租车司机对前往牛车水、芽笼等区域的中国面孔乘客＂选择性拒载＂，相关投诉在陆路交通管理局登记在册，但处理比例长期偏低。 新加坡旅游局2026年8月公布的数据表明，2026年前七个月中国游客入境量约214万人次，位居客源国第一。 贡献最大的客源，却时常在新闻评论区被扣上＂抬高物价＂＂挤占资源＂的帽子。而对部分西方游客，当地舆论的宽容度明显更高。这种差别，不单是教育背景的问题，也和地缘政治影响下的话语体系有关。 再往北看，中亚最大的内陆国哈萨克斯坦，情况又是另一副样子。 根据2023年11月10日生效的《中华人民共和国政府和哈萨克斯坦共和国政府关于互免签证的协定》，中哈两国普通护照持有人可免签入境，单次停留不超过30日。 2026年中哈两国在旅游、能源、物流等领域合作持续走深，阿拉木图、阿斯塔纳到乌鲁木齐、西安的直飞航线不断加密。 丝绸之路沿线的突厥斯坦古城、江布尔的清真寺群，正成为中国自由行玩家的新宠。但哈萨克斯坦本地部分媒体对中国商人、中国投资的报道时常带着情绪。 有当地中文新闻网站在2026年7月的一组报道里，用＂中国商人垄断巴扎市场＂作为